。只需將原料按照科學(xué)配方混合攪拌均勻，分級過篩即可
。產(chǎn)品質(zhì)量通過控制原料質(zhì)量和配置比例來保證
，產(chǎn)品成本主要是通過原料成本來控制
。生產(chǎn)技術(shù)中原料配比
、添加劑等為技術(shù)關(guān)鍵
。融雪劑為無機(jī)物和有機(jī)物混合物，復(fù)合融雪劑的制備技術(shù)與融雪鹽組成有關(guān)
，其制備工藝較復(fù)雜也因產(chǎn)品不同而異。融雪鹽應(yīng)按科學(xué)的方法使用
，做法是：
1、預(yù)先濕處理
，如除雪時，先將鹽與沙子摻和
，再撒入冰雪中
，為提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;
2、霧前噴灑
，霧前施用融雪劑，一般新型融雪劑在路面可保留1～2周
，噴灑量為35～95L/km;
3、霧后使用
，用量一般為80～150L/km。
融雪劑使用時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1.在采購融雪劑時要格外注意兩個指標(biāo)
，一是該融雪劑在作為溶液使用時，融雪劑濃度是多少，因?yàn)橥瑯拥膬r位
，施灑同樣量的溶液
，所需融雪劑濃度越高，成本就越大
；二是該融雪劑冰點(diǎn)是在什么狀況下的冰點(diǎn)，因?yàn)楦蓜┖腿芤旱谋c(diǎn)是大不一樣的
。
2
、在干劑施撒時，要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑
，還是在生產(chǎn)過程中將各種成分融合成顆粒的復(fù)合干劑
。因?yàn)樵趯θ谘﹦└蓜┦┤鲎鳂I(yè)時
，一般是通過離心力拋撒出去的
，不同固體顆粒的質(zhì)量不同
，施撒距離也不一樣，所以撒落雪面后會出現(xiàn)分層現(xiàn)象
，起不到降低fu作用影響的效果
。
3
、使用氯鹽融雪劑采取因地制宜的方法
，在普通道路使用普通融雪劑
；在橋梁上使用有緩釋劑的融雪劑，盡量減小對橋梁的腐蝕
；在郊區(qū)道路和高速公路可以撒粉末狀的氯化鈣融雪
，避免結(jié)晶使路面打滑。
融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質(zhì)
，由于溶質(zhì)融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點(diǎn),當(dāng)冰點(diǎn)低于氣溫時雪即可由固相轉(zhuǎn)為液相融化流走。傳統(tǒng)的融雪劑產(chǎn)品都為一次性撒布型融雪劑
，雖然融雪效果較好
，也達(dá)到了道路通行的要求
，但仍然在使用過程中暴露出許多實(shí)際問題
。所以市場推出了緩釋型融雪劑產(chǎn)品。使用緩釋型融雪劑可以幫您解決這些困擾：
1
、施用融雪劑的量難控制；冬天雪已堆積至路表上
，雪量能預(yù)計(jì)
，可多少融雪劑才能融雪，才能達(dá)到交通順利的目的
。這就造成了融雪劑過度浪費(fèi)或者是融雪不
，反復(fù)施用融雪劑或者過度施用都必將對環(huán)境和植物的生長造成威脅
，隨著社會意識和環(huán)保意識的提高，緩釋型融雪劑必將成為主流
，既保證了及時融雪，保證交通順暢
，又控制了融雪劑的用量
，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
2
、浪費(fèi)了人力物力；每一場雪就需要選派機(jī)械和人工往路面撒布融雪劑
，若采用緩釋型融雪劑，只需下雪前施用一次融雪劑
，就可以實(shí)現(xiàn)融雪一個冬天的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省了人力物力
。
3
